4 ноября — знаковая дата в истории Южной Осетии. В этот день в 1975 году произошло событие, без которого возможно сегодня не было бы Республики Южная Осетия.
4 ноября 1975 года провели первую «сбойку» тоннеля через Главный Кавказский хребет. История дороги, связывающей Южную и Северную Осетию, имеет давнюю и трагическую историю.
200 лет назад, когда в Персидском заливе была обнаружена нефть, Европа искала кратчайший путь для ее транспортировки. Французская газета «Монд» писала, что найден оптимальный вариант — железная дорога с тоннельным пересечением через Рокский или как его тогда называли Магский хребет (Магъы ком — более точное название).
Двести лет грузины сопротивлялись строительству этой дороги! Представители грузинской знати, через лобби в Российском императорском дворе или позднее при коммунистах, через влияние в ЦК всячески препятствовали претворению в жизнь этого проекта. Сколько жизней было отдано за эту идею!
Остались протоколы допроса расстрелянного в 1936 году великого гражданина — Рутена Гаглоева — автора лучшего проекта Транскама. Сам Берия его допрашивал. Удалось переиграть грузинское лобби двум личностям — Билару Кабалоеву и Иссе Плиеву. К Билару Кабалоеву неоднозначное отношение на Севере, уж не обессудьте, но это имя вписано золотом в историю РЮО. Сказанное ему при его жизни «спасибо» посредством документального фильма, подаренного ему на кассете — является предметом нашей гордости.
Теперь много любителей переписать историю, но она — недавняя, не удастся. Спасибо всем тем, кто двести лет вынашивал эту мечту, кто заплатил за нее жизнью, кто сумел пробить и реализовать проект в сложнейших условиях. И мертвым, и живым — спасибо за дорогу жизни!
Фатима Турманова
↑ Наверх