Совет директоров акционерного общества «Казтрансойл» принял решение о продаже компании «Батуми-Терминал Лимитед» — одного из важнейших грузинских предприятий, которое с 2008 года принадлежит Казахстану. Батумский нефтяной терминал считается системообразующим предприятием, как и Тбилисская газораспределительная сеть «Тбилгаз», также принадлежащая казахстанской «Казтрансгаз-Тбилиси» — «дочке» энергетического гиганта «Казмунайгаз».
А судьбе этой компании Тбилиси и Астана спорят на довольно высоком уровне (См. «Кто займет место «Казтрансгаза» в Грузии?«) Введение прямого правления в «Казтрансгаз-Тбилиси» вызвало явное недовольство Астаны, тем более что, несмотря на интенсивные переговоры, сторонам так и не удалось достичь прочного компромисса. Неудивительно, что казахстанские владельцы думают о продаже «Казтрансгаз-Тбилиси». По неофициальным данным, они ведут по этому поводу переговоры с азербайджанскими и российскими коллегами.
Но возможная продажа Батумского нефтетерминала – начинание гораздо более знаковое. Тем самым Казахстан выражает сомнение в перспективности грузинского направления для транспортировки казахстанских энергоносителей, в первую очередь нефти, через черноморские порты Поти и Батуми. А ведь Грузия со времен обретения независимости считала свою «транзитную функцию» одной из важных предпосылок укрепления государственности и обретения «геополитической функции». Это направление внешней политики Грузии было неизменным. И Эдуард Шеварднадзе, и Михаил Саакашвили не раз объявляли Казахстан «приоритетным партнером», приветствовали казахстанские инвестиции и создавали казахским инвесторам «особые условия». Шеварднадзе называл Казахстан «великой державой», предлагал ему ввести в Черное море свой торговый флот с базой в Батуми и Поти, а Михаил Саакашвили после первого визита в Астану с восхищением говорил о новой столице центральноазиатской страны: «Мне хотелось завернуть эти прекрасные небоскребы, построенные Нурсултаном Абишевичем и захватить их с собой».
Разногласия вокруг «Казтрансгаз-Тбилиси» в течение нескольких лет размывали основу отношений и, в конце концов, привели к принципиальному решению о продаже Батумского нефтяного терминала. Это решение может означать, что Казахстан вообще отказывается от транспортировки нефти по Южнокавказскому коридору.
В беседе с «Вестником Кавказа» такую возможность подтвердил бывший советник премьер-министра Грузии Георгий Хухашвили.
Хухашвили: Печально, что Казахстан принял решение продать Батумский нефтетерминал. Если Грузия хочет реализовать свой потенциал «моста между Европой и Азией», этого нельзя было допустить. Казахстан играл важнейшую роль при выстраивании коммуникационного коридора «Восток-Запад». Портовая инфраструктура имеет стратегическое значение. Не трудно понять, что в случае продажи этой инфраструктуры, у Казахстана будет меньше интереса транспортировать нефть через Батуми. Как, кстати, и другие грузы. Причем, Казахстан продает не только этот терминал, но и «Казтрансгаз-Тбилиси». Существует также проблема государственной задолженности Грузии Казахстану. Так что, тенденция, мягко говоря, вызывает обеспокоенность.
«Вестник Кавказа»: Вы считаете, что грузинские власти допустили системные ошибки в этом отношении?
Хухашвили: Правительству надо было быть более внимательным к проблемам, которые возникли у казахстанских инвесторов. Мы ведь говорим о «дочках» государственной компании «Казмунайгаз».
«Вестник Кавказа»: Могут ли эти проблемы привести к осложнению межгосударственных отношений?
Хухашвили: Не хотелось бы драматизировать. Но факт, что инвестиционная активность с Казахстана резко сокращается, и ничего хорошего в этом нет.
«Вестник Кавказа»: Кто может выкупить этот стратегический объект? Эксперты в этой связи упоминали Азербайджан и Россию.
Хухашвили: Покупатели в любом случае найдутся. Главное, какой будет цена. С точки зрения ликвидности, Батумский нефтетерминал еще более ценный актив, чем «Казтрансгаз-Тбилиси». Казахские инвесторы до сих пор не могут продать тбилисскую газораспределительную сеть только потому, что не могут вернуться в менеджмент – в компании назначено внешнее управление. Эти две темы тесно взаимосвязаны, поскольку у «Казтрансгаз-Тбилиси» и Батумского нефтетерминала один владелец – государство Казахстан.
↑ Наверх
